Regolamento / Classifica /Cosa facciamo COMITATO ORGANIZZATORE: Il Marine Club indice ed organizza il Campionato Italiano secondo regolamento FIM, per le classi Stock (Ski 785 - Runabout 0/785 e 0/1200) - Limited (Ski 785 Maschile) - Ski Limited Ladies - Ski Superstock - Runabout Superstock (0/785 e 0/1200) - Free Style. Il Comitato Organizzatore ha sede presso lo Studio Commerciale Soleri in Rimini, Miramare - V.le Regina Margherita n. 86 - Tel. 0541/372053 Le gare si terranno rispettivamente nelle giornate di sabato 01 e domenica 02 settembre 2001 presso la sede nautica della ns. associazione sita presso i locali della "Ex Colonia Reggiana" in Riccione, V.le D'Annunzio n. 146 - tel. 0541/644485 - fax 0541/377222. REGOLAMENTI: Per tutto quanto non specificato nelle note a seguire, le competizioni si svolgeranno secondo i regolamenti FIM vigenti. VERIFICHE AMMINISTRATIVE E TECNICHE: Le verifiche amministrative e tecniche verranno effettuate presso il parco alaggi ubicato in loco, come da programma orario. Le iscrizioni si terranno presso la segreteria di gara. Le competizioni verranno disputate secondo l'allegato programma, ma il comitato organizzatore e la FIM, si riservano di apportare modifiche allo stesso, ed in tal caso i piloti ne saranno informati nelle apposite riunioni e successivamente si procederà alla esposizione nella bacheca presso la segreteria di gara. E' obbligatorio rispettare gli orari delle iscrizioni e delle verifiche, pena esclusione dalla gara. Il suddetto regolamento potrà essere ampliato secondo necessità organizzative. CIRCUITO, TRAGUARDO E PARTENZA: Le gare verranno disputate in circuito da realizzarsi in conformità al grafico qui allegato. Le boe rosse di percorso dovranno essere lasciate a sinistra, quelle bianche a destra. Le partenze saranno date utilizzando l'apposito "cancelletto"; dove non è possibile installare il cancelletto, si potrà utilizzare il semaforo o le bandiere. ASSICURAZIONE: L'assicurazione della manifestazione, comprende R.C. di legge, "danni tra piloti" (ad esclusione dei danni fra imbarcazioni), ad esclusione delle gare di endurance, è a carico della Federazione Italiana Motonautica. Le polizze per i piloti stranieri devono essere contratte presso il Comitato Organizzatore. ISCRIZIONI: Le iscrizioni dovranno pervenire alla segreteria del comitato organizzatore entro e non oltre il giorno 20 agosto e dovranno contenere tutte le informazioni richieste dal modulo allegato. QUALIFICA DEI CONCORRENTI: Per essere ammessi alla gara, i concorrenti devono essere muniti dei documenti prescritti dai regolamenti della F.I.M. COMUNICAZIONI E ORA UFFICIALE: Tutte le comunicazioni del Comitato Corse e l'ora ufficiale, saranno affisse e diffuse presso il parco alaggi e la tribuna della giuria. PROVE: Le prove del circuito dovranno essere effettuate come da programma orario. RECLAMI: I reclami sportivi dovranno essere presentati per iscritto al Presidente di Giuria entro 30 minuti dall'esposizione della classifica ufficiale con contemporanea costituzione del previsto deposito cauzionale di lire 200.000.=. I reclami tecnici devono essere presentati con una cauzione di lire 200.000. + lire 400.000.=. RESPONSABILITA': Il concorrente, il pilota e pure ogni persona addetta all'organizzazione della manifestazione, per il fatto stesso di iscriversi e partecipare alla gara, riconoscono e dichiarano di esonerare e di ritenere sollevato il Marine Club e le persone dell'organizzazione, da ogni responsabilità emergente per qualsiasi incidente o danno che potesse verificarsi durante la manifestazione, ad essi, a cose ed a terzi, indipendentemente dallo svolgimento delle prove e delle corse e riconoscono la Federazione Italiana Motonautica unico ente a dirimere ogni vertenza. RIUNIONI PILOTI: I piloti che non parteciperanno alla riunione piloti come da programma orario potranno insindacabilmente essere esclusi dalla gara. ANTI-DOPING: In conformità alle normative CONI e FIM, i partecipanti potranno essere sottoposti a controllo anti-doping ed etilometrico a sorpresa, durante l'intero arco della manifestazione. NORME DI SICUREZZA: E' assolutamente vietato alle imbarcazioni, durante le prove in gara ed anche dopo aver terminato la corsa, invertire la direzione di marcia e tagliare comunque il campo di gara. E' assolutamente vietato entrare in acqua al di fuori degli orari previsti dal regolamento e nelle zone non delimitate. E' obbligatorio: - Indossare durante le prove e le gare il giubbotto salvagente che deve essere conforme all'art. 4 norme di attuazione F.I.M., il casco protettivo che deve essere conforme all'art. 5 norme di attuazione F.I.M.,, il paraschiena ed il paragambe (quest'ultimo solo per le categorie Sport e Runabout) che devono essere conformi all'art. 6 norme di attuazione F.I.M.; dell'efficienza del giubbetto, del casco, del paraschiena e dei paragambe è unico responsabile chi li indossa; - Usare un tappeto assorbente destinato a raccogliere le eventuali fuoriuscite di olii e carburante durante i rifornimenti, questo tappeto dovrà essere usato per prevenire qualunque tipo di perdita sul terreno; - Usare per il trasporto e la manipolazione del carburante esclusivamente contenitori metallici conformi alle norme di leggi vigenti in materia di trasporto e conservazione dei carburanti. RIFORNIMENTO: E' vietato fare rifornimento in acqua o fuori dalla zona alaggi. PREMI: Verranno assegnati premi come da norme di attuazione del Regolamento di Campionato Italiano Moto d'acqua 2001 (art. 1 Norme di Attuazione). PER QUANTO NON PREVISTO DAL PRESENTE REGOLAMENTO, VIGONO LE DISPOSIZIONI F.I.M. Il presidente del C.O. Emanuele Soleri

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